每次坐飞机，我总会有这样那样的疑问，每次做某件事或者听到某件事，我又会感到困惑。

比如：为什么飞机起飞和降落时要打开遮阳板、拉直椅背、折叠小桌？为什么紧急情况下不能在客舱内给救生衣充气？

我今天要告诉你

1. 系好安全带

除非您因为上厕所等原因必须离开座位，否则请全程系好安全带！

看完下面的案例，当你看到机舱里有调皮的孩子乱跑时，你可以扇监护人的脸……

阿罗哈航空 243 号航班事故

1988年4月28日，在飞行过程中（注意不是起飞降落时！），飞机前部左侧天花板的一小块爆炸，导致飞机在半空中险些解体！但最后，它奇迹般地成功降落。整个事故中，除了一名乘务员在没有任何安全措施的情况下被吸出机舱死亡外，其他乘客全部幸存。这就是系安全带和不系安全带的区别……

2. 水上降落时，请勿在机舱内打开救生衣

原理很简单，如果客舱进水，穿着充气救生衣的乘客就会被直接推向客舱天花板……原本是救命衣的救生衣，直接变成了杀人衣。

埃塞俄比亚航空 961 号航班事故

1996年11月23日，航班被劫持后，燃料耗尽后不得不迫降在水面上，当时很多乘客在机舱内给救生衣充气，水一灌进飞机，直接被卡在天花板上，怎么拉回来？原来水的浮力比人的臂力大得多。175名乘客和机组人员中，有125人死亡。小编提醒大家，救生衣的正确使用方法是先穿上，离开机舱门后再充气。救生衣是自动充气的，机舱里的空气真的不算什么。

3. 携带液体每瓶不得超过1L，总量不得超过1L

我一开始对这个规定感到很疑惑，因为飞机上发放的饮料远超1L，而且没有单独包装，总觉得带太多液体会不会因为气压什么的爆炸……

其实不是！原因是怕被劫持。以目前的科技水平，有些“液体炸弹”是检测不到的。所以控制液体总量其实是为了以防万一：如果携带有害液体上船，只要总量在控制范围内，就不会造成太大的威胁。

大韩航空 858 号航班

1987年11月29日14时05分，大韩航空858航班在安达曼海上空突然爆炸，机上104名乘客和11名机组人员全部遇难，美国政府将该事件定性为恐怖袭击。

据调查，空难原因是两名朝鲜特工携带伪装成酒精饮料的液体炸弹上机，并在飞机起飞前离开，而策划此次恐怖袭击的目的是为了阻止韩国举办1988年汉城奥运会……

4.打开遮阳板，调暗客舱灯光，收起托盘桌，并将座椅靠背调直。

打开遮阳板、调暗客舱灯光的目的是为了让乘客能够及时发现机翼两侧的异常情况，并向机组报告；为了让机组在驾驶舱内看清客舱窗外的情况，并及时做出反应；为了让飞机外的救援人员在救援行动中能够观察到客舱内的情况。

折叠小桌板、拉直椅背的目的是为了在紧急情况下，能够立即疏散乘客。如果不提前做好准备，当发生意外（如火灾）时，外排小桌板张开、椅背翘起，乘客很可能不注意就逃跑。坐在里面的乘客该怎么办？会耽误事情！具体例子无法考证，但确实有大量飞机安全落地后，人员无法及时疏散，造成重大伤亡的事故。

5. 锂电池不允许托运

锂电池可以随身携带，但不能托运。为什么？

货舱内环境不稳定，温度、气压变化剧烈，同时货舱内的行李受到飞机颠簸的挤压，而锂电池含有不稳定的金属元素，一不小心就会爆炸，很多充电宝不让托运的原因也是因为锂电池。

UPS 6 号航班坠毁

该航班是从香港国际机场飞往德国科隆波恩机场的定期航班，经停迪拜。2010年9月3日，该航班从迪拜起飞后不久因货舱起火而坠毁，机长和副驾驶（机上仅有的两名机组人员）遇难。

经对事故原因进行调查后发现，UPS 6号航班载有大量锂电池或者含有锂电子的电子产品（多达8100颗），这些电池或者含有锂电子的电子产品在高空货舱内受到撞击，轰然发生火灾。

5.电子产品单独安全检查

最后说一下这一点，其实解释起来很简单，电子产品内部结构复杂，可拆卸，恐怖分子可能会把一些电子炸弹的零件放在设备里，通过安检后再在飞机上组装起来，大家就会一头雾水，很多恐怖分子都利用这个漏洞实施恐怖袭击，原因很清楚，就不举例了……

其实，飞机事故发生的概率很小，乘客遭遇事故的概率就更小了。不过，我们乘坐飞机还是严格遵守相关规定，毕竟每一项规定都是基于残酷的事实！

你还知道飞机上其他奇怪的规定吗？在留言板上和大家分享吧！

图文 | 部分来自知乎

编辑 | 戴康凯